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 聚海國(guó)際貨運(yùn)代理(廣東)有限公司15年海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),為客戶提供進(jìn)口報(bào)關(guān)一站式服務(wù),報(bào)關(guān)員遍布虎門港、寶安機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)、黃埔港、鹽田港、蛇口港、皇崗口岸、天津港、大連港等. 



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經(jīng)典案例
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進(jìn)口日本連續(xù)式送料機(jī)深圳蛇口港報(bào)關(guān)

2021-07-01 14:47 聚海供應(yīng)鏈(東莞)有限公司 閱讀 874

進(jìn)口日本連續(xù)式送料機(jī)深圳蛇口港報(bào)關(guān)

     在五金加工廠里, 我們時(shí)常會(huì)看見(jiàn)一排排整齊堅(jiān)立的各類機(jī)床,每臺(tái)設(shè)備下面都放著幾個(gè)塑料筐子,每個(gè)筐子跟前都有專門的工人隨時(shí)待命看護(hù)著,如果零件裝滿,馬上將加工好的零件搬入下一個(gè)機(jī)臺(tái),并進(jìn)入下一個(gè)工序.這樣的場(chǎng)景也許只能在小加工作坊才能看到,隨著產(chǎn)業(yè)的升級(jí),工業(yè)化程度的不斷提高,以及普通工人招工難的影響,越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)或開(kāi)始引進(jìn)一體化的生產(chǎn)線,以替代傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式,比如聚海供應(yīng)鏈小編剛剛協(xié)助深圳某精密機(jī)械廠代理進(jìn)口日本連續(xù)式送料機(jī)深圳蛇口港報(bào)關(guān)案例,就充分顯示我們制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的決心,下面小編就為大家集中梳理一下送料機(jī)蛇口港進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù),進(jìn)口操作流程以及需要注意的事項(xiàng):

     一,連續(xù)式送料機(jī)報(bào)關(guān)HS海關(guān)編碼:

         8428330000  其他帶式連續(xù)運(yùn)貨升降、輸送機(jī) (其他帶式連續(xù)運(yùn)貨升降、輸送機(jī)) 

         進(jìn)口關(guān)稅稅率:5%     進(jìn)口增值稅稅率:13%    海關(guān)監(jiān)管條件:無(wú)

東莞象誠(chéng)2021年1月5日?qǐng)?bào)關(guān)單_00.jpg

     二,連續(xù)式送料機(jī)報(bào)關(guān)時(shí)填寫的申報(bào)要素:

         1:品名;

         2:品牌類型;

         3:出口享惠情況;

         4:用途;

         5:運(yùn)送方式;

         6:工作構(gòu)件類型[斗式、帶式等];

         7:品牌[中文及外文名稱];

         8:型號(hào);

         9:GTIN;

        10:CAS;

        11:其他[非必報(bào)要素,請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況填報(bào)];

     三,進(jìn)口日本連續(xù)式送料機(jī)報(bào)關(guān)需要的資料:

         裝箱單,發(fā)票,外貿(mào)合同,報(bào)關(guān)委托書(shū),HS CODE,申報(bào)要素,海運(yùn)提單,熏蒸證明,進(jìn)口單位海關(guān)注冊(cè)登記號(hào)

     四,日本連續(xù)式送料機(jī)蛇口港進(jìn)口報(bào)關(guān)流程:

         日本供應(yīng)商海運(yùn)至深圳蛇口港---收貨人收到到貨通知書(shū)---碼頭換單---支付船公司目的港雜費(fèi)---代理商檢---代理報(bào)關(guān)---海關(guān)審單/審價(jià)---出稅單/繳稅---海關(guān)查驗(yàn)---口岸海關(guān)放行---碼頭及船公司辦單提貨---拖柜至工廠---商檢調(diào)離申請(qǐng)---海關(guān)下廠查驗(yàn)---貨物完成清關(guān)手續(xù)

     五,進(jìn)口日本連續(xù)式送料機(jī)蛇口港清關(guān)的過(guò)程中,需要注意哪些事項(xiàng):

        1)日本過(guò)來(lái)的設(shè)備包裝的都一般比較規(guī)范,里層用錫箔紙包裝,外層用壓縮板包裝.可是這類包裝一般都不好拆,如果口岸海關(guān)無(wú)法條件拆箱,就會(huì)產(chǎn)生商檢調(diào)離,需要待貨運(yùn)抵收貨工廠后,由收貨方向企業(yè)所在地的海關(guān)申請(qǐng)做商檢,海關(guān)下廠驗(yàn)收后,才能使用;

        2)如果發(fā)海運(yùn)散貨拼箱,最好不要選擇深圳蛇口港或鹽田港,因?yàn)槟沁厸](méi)有散貨拆柜碼頭,海關(guān)放行后,需要將貨柜拖到其它第三方拆柜倉(cāng)進(jìn)行集中拆箱,這樣會(huì)增加物流費(fèi).所以如果是散貨,建議目的港直接選擇香港,然后通過(guò)中港路陸口岸進(jìn)關(guān),這樣操作時(shí)效會(huì)更快些;

        3)散貨拼箱海運(yùn)至深圳蛇口港,海關(guān)要求待集裝箱中的所有貨物都完成清關(guān)才能集中拆柜,如果貨柜中有一家廠商的貨物沒(méi)有完成清關(guān),那么其它廠商的貨物就沒(méi)辦法提前拖走,所以這樣時(shí)間上一般會(huì)變慢很多.

     關(guān)于進(jìn)口日本連續(xù)式送料機(jī)深圳蛇口港報(bào)關(guān)案例就為大家梳理到這里,如果有小伙伴對(duì)進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)和進(jìn)口流程有不明白的地方,都不要客氣,歡迎私信聚海供應(yīng)鏈小編,我們很樂(lè)意為大家提供建設(shè)性的服務(wù).




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