日本出口貨代操作的流程和實(shí)際的操作步驟

     海運(yùn)出口是國際貿(mào)易中不可或缺的一環(huán)，而貨代操作則是整個(gè)流程中z為重要的一環(huán)。本文聚海國際將詳細(xì)介紹日本出口貨代操作流程以及實(shí)際操作步驟的具體內(nèi)容，幫助您更好地了解和掌握日本出口的細(xì)節(jié)。

     一,日本出口貨代操作流程

     dy，和客戶簽訂買賣合同后，根據(jù)合同規(guī)定的付款方式，如果是電匯，先收到客戶的T/T后，如果是信用證，那么jiu在受到客戶的信用證申請后，安排生產(chǎn)。

     第二，根據(jù)合同的裝運(yùn)期限，和生產(chǎn)的進(jìn)度，準(zhǔn)備租船訂艙，并且，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，估計(jì)出貨物的體積，毛重等數(shù)據(jù)，然后做一份訂艙通知給貨代傳過去，讓貨代幫你租船訂艙。

     第三，等貨物生產(chǎn)完畢以后，開始為貨物的出口報(bào)關(guān)做準(zhǔn)備，需要商檢的，去商檢局商檢，需要認(rèn)證的，也要在貨物出口以前做完，如果是信用證的，可以晚一點(diǎn)，在議付之前做完jiu可以。再jiu是做一般產(chǎn)地證的和普惠制證書的，也要去做。

     第四，在船期的前三天讓貨代聯(lián)系車隊(duì)到你公司拖貨。

     第五，做出口報(bào)關(guān)的相關(guān)單據(jù)。包括：箱單，發(fā)票，報(bào)關(guān)委托書，填寫報(bào)關(guān)單（該單位報(bào)關(guān)章的），準(zhǔn)備一份核銷單，如果要商檢的還要有商檢放行單等等。

     第六，把所有的報(bào)關(guān)資料交給貸代，讓貸代幫你報(bào)關(guān)。

     第七，提單確認(rèn)，可以在船走以前或者以后，都可以，提單確認(rèn)以后，把修改好的提單確認(rèn)件傳給貸代，貨代在給船公司，等船走后，一般3天之內(nèi)，jiu能拿到正本提單。

     第八，等船走以后，如果是T/T，等收到客戶的后T/T后，給客戶寄單。（提單，箱單，發(fā)票，如果需要的，例如，原產(chǎn)地證，保險(xiǎn)書等）。如果是信用證，那么jiu在議付的時(shí)候給客戶按照信用證上面的所求得單據(jù)給客戶寄單。如果是T/T的話，如果船期很短的話，為了便于提貨，客戶可能要求電放，這個(gè)必須是在收到客戶的全部貨款以后再做，其實(shí)很簡單，你寫分保涵蓋上公章給貸代傳過去jiu行。等收到蓋有電放章的提單傳真件后，馬上給客戶船過jiu行了。不過做電放的話，要把正本提單還給船公司。

     第九，接下來的jiu是結(jié)匯，T/T的一般是在收到貨款以后寄單的，關(guān)于信用證的，要在議付的期限內(nèi)，把信用證要求的單據(jù)交到議付行，由通知行轉(zhuǎn)交給議付行。如果單據(jù)沒有不符點(diǎn)，那么開證行jiu會答應(yīng)付款，然后把提單寄給開證人，也jiu是客戶去提貨。

     二,日本出口貨代注意事項(xiàng)

     1、注意提前熟悉貨物的運(yùn)送路線計(jì)算時(shí)間

     由于交通路線四通八達(dá)，有非常多種不同的道路能夠到達(dá)目的地，但是需要計(jì)算出比較合理并且成本低的道路，是需要非常豐富的經(jīng)驗(yàn)才能得出結(jié)果，所以進(jìn)行貨物代理需要提前熟悉貨物的運(yùn)送路線，在有經(jīng)驗(yàn)的代理者得出結(jié)果后再進(jìn)行合作，才能更好的節(jié)約成本。

     2、注意客戶指定的運(yùn)輸方式

     有些客戶會要求貨物代理方根據(jù)自己指定的運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物，因?yàn)橛行┛蛻羲麄儽容^希望自己的貨物通過固定的運(yùn)送方式運(yùn)送，這樣能夠有效的保證貨物的質(zhì)量，并且路途的平穩(wěn)也能帶給客戶比較好的幫助，而有一部分客戶是由于貨物的特殊性需要較快運(yùn)送才能保證效果。

     3、注意提前打理好關(guān)稅問題

     因?yàn)檫M(jìn)出口需要繳納關(guān)稅，但是關(guān)稅的繳納百分比需要由貨物的類型以及重量決定，所以進(jìn)行進(jìn)出口貨代需要提前打理好關(guān)稅問題，計(jì)算出關(guān)稅的數(shù)字并且告知給客戶，這樣才能讓客戶做好心理準(zhǔn)備，并且繳納這部分稅款，避免因?yàn)殛P(guān)稅問題而導(dǎo)致貨物被卡，增加貨物運(yùn)送到目的地的時(shí)間而造成效率降低。