2017年6月17日聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司（以下簡(jiǎn)稱：聚海國際）德國進(jìn)口專線物流部成功將德國檢驗(yàn)測(cè)量?jī)x器從漢堡空運(yùn)至深圳寶安機(jī)場(chǎng)清關(guān)后運(yùn)送到客戶深圳沙井的工廠。

檢驗(yàn)測(cè)量?jī)x器是德國進(jìn)口專線物流部跟蹤了半年的液晶面板生產(chǎn)項(xiàng)目中的一套設(shè)備，該設(shè)備原訂16年底交貨，但德國供貨商因產(chǎn)品檢驗(yàn)不合格出現(xiàn)了延遲交貨的現(xiàn)象，而該儀器需要從德國工廠提貨，完成德國出口報(bào)關(guān)及空運(yùn)至深圳寶安機(jī)場(chǎng)清關(guān)，是典型的進(jìn)口門到門DOOR-TO-DOOR模式。由于客戶的主要生產(chǎn)設(shè)備早已完成到廠安裝，因此客戶要求將運(yùn)輸方式由海運(yùn)改為空運(yùn)，并要求我們?cè)?/span>6月中旬將貨物送達(dá)指定的倉庫。

6月初貨物從德國漢堡機(jī)場(chǎng)起飛，而此時(shí)辦理清關(guān)所需的資料客戶還未準(zhǔn)備好，特別是進(jìn)口稅則號(hào)的歸類，由于客戶對(duì)產(chǎn)品的描述很含糊，致使海關(guān)無法準(zhǔn)確了解設(shè)備情況，也給歸號(hào)工作帶來了很大的困難。6月12日海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)處根據(jù)客戶提供的資料給出了一個(gè)零關(guān)稅的商品編碼，為了節(jié)約時(shí)間，在征詢了客戶、海關(guān)的意見后，我們決定直接申報(bào)，然而海關(guān)審單中心在審理單證時(shí)不認(rèn)可原商品編碼，認(rèn)為應(yīng)歸入設(shè)備類的商品編碼，因此編碼需要繳納5%的進(jìn)口關(guān)稅，客戶不愿意接受，而此刻時(shí)間已到了6月14日。針對(duì)這個(gè)問題，我們和客戶再溝通，并與現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)進(jìn)行溝通，最終在6月15日三方?jīng)Q定按照設(shè)備類的商品編碼先做稅款擔(dān)保，讓貨物先通關(guān)放行。6月16日我們拿著海關(guān)簽發(fā)的稅款擔(dān)保在現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)密切跟蹤此票單據(jù)的報(bào)關(guān)過程，發(fā)單、交稅、放行……環(huán)環(huán)相扣，終于在當(dāng)天下午取得了海關(guān)放行手續(xù)。
 雖然貨物比原計(jì)劃晚了一天抵達(dá)工廠，但客戶對(duì)我們?cè)谕话l(fā)情況下的工作態(tài)度感到非常滿意，對(duì)聚海國際德國進(jìn)口專線物流部同事應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處置與協(xié)調(diào)能力表示贊賞。
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