臺灣進口海運運價包括哪幾部份呢?貨主要注意什么?

     臺灣進口海運運價包括哪幾部份呢?以臺灣基隆港為例，出口集裝箱整箱運價中就包括海運基本運價（指船公司對外公布的運價）、BAF（燃油附加費）、PSS（旺季附加費）、GRI（一般性漲價）。其中，海運基本運價船公司各不相同，BAF、SPS一般差別不大，而PSS、GRI則跟整個貨運量及市場環境有關，根據海運運價的組成，專業代理臺灣進口海運的聚海國際提醒貨主，咨詢臺灣進口海運運價時貨主還需要特別注意以下幾點：

     第一點:某一航線可能有幾家船公司經營，在選擇合適船期的船公司后，要注意為你提供貨運服務的臺灣貨代公司是否與這家船公司簽有協議運價，如有你便可以享受到比較低的運價；

     第二點:如果貨主有比較穩定的長期供貨量，那么就可以直接和船公司簽訂協議價格，就是說由船公司來指定貨代，這一方面在運價上有很大的優惠，另外操作起來也比較方便；

     第三點:關于PSS和GRI這兩部分的費用，如果貨主的運輸計劃準確性比較高，那么還可以通過和船公司或者臺灣貨代公司的協商，從而達成一定程度的減免;

     第四點:如果貨物是經臺灣轉口至美國的，那么關于海運基本運價的計算是不同的，這條航線上的運價，船東一部分會采取FAK運價方式，一部分會采取根據貨物品名分級的費率方式。這點要特別注意，否則運價的差額會很大。